| Наименование |
Значение |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
RN1227 |
Диск тормозной NiBK RN1227
Тормозной диск NiBK RN1227 — это комплектующее высокого качества, предназначенное для обеспечения надежного торможения на передних осях автомобилей. Данный продукт производится японской компанией NiBK, которая специализируется на выпуске деталей подвески и тормозных систем, известных своей долговечностью и соответствием строгим заводским стандартам.
Модель RN1227 чаще всего устанавливается на такие популярные автомобили, как Mazda 3 (BK/BH), Mazda 6 (GG/GY), Ford Focus II, Ford Mondeo III и Ford S-Max. Эти модели требуют высокой точности подгонки деталей, с которой успешно справляется оригинальная геометрия диска NiBK. Диаметр рабочей поверхности составляет 285 мм при толщине 26 мм, что обеспечивает достаточную площадь трения и эффективный отвод тепла при интенсивной эксплуатации.
Особое внимание производитель уделяет материалу изготовления. Диск выполнен из высококачественного чугуна с добавлением легирующих элементов, что повышает его устойчивость к термическим деформациям и образованию трещин. Поверхность диска подвергается специальной обработке: она отполирована для снижения коэффициента трения с колодками и защищена от коррозии специальным антикоррозийным покрытием на нерабочих участках. Это не только продлевает срок службы детали, но и предотвращает прилипание ржавчины, которая часто становится причиной скрипа или неравномерного износа тормозных колодок.
Конструкция диска включает в себя вентиляционные каналы, расположенные между двумя дисками. Эта система обеспечивает активное охлаждение тормозного узла за счет потока воздуха, проходящего через колесный диск. Эффективный теплоотвод критически важен для предотвращения перегрева тормозов, который может привести к снижению эффективности торможения (закипанию тормозной жидкости) и увеличению тормозного пути.
При установке рекомендуется соблюдать следующие правила:
* Перед монтажом поверхность диска следует протереть чистой ветошью, смоченной в тормозной жидкости или специальном очистителе, чтобы удалить технологические смазки и защитные покрытия.
* При затяжке болтов крепления необходимо использовать динамометрический ключ и соблюдать указанную производителем автомобиля крутящий момент.
* В первые 200–300 километров пробега после замены рекомендуется избегать резких торможений и высоких скоростей, чтобы дать возможность тормозным колодкам и диску правильно притереться друг к другу.
NiBK RN1227 зарекомендовал себя как надежная альтернатива оригинальным запчастям, предлагая сопоставимое качество при более доступной цене. Его использование позволяет восстановить эффективность тормозной системы до заводских параметров, обеспечивая безопасность водителя и пассажиров на дороге.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
