| Наименование |
Значение |
| #Хештеги |
#RN2279 |
| Длина упаковки |
1 |
| Ширина упаковки |
110 |
| Высота упаковки |
37 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
12 |
| Вес товара, г. |
12 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
RN2279 |
Диски тормозные NiBK RN2279
Тормозной диск NiBK RN2279 — это компонент системы торможения, разработанный для обеспечения надежной и предсказуемой остановки автомобиля. Бренд NiBK, зародившийся в Японии, специализируется на производстве автозапчастей, которые сочетают в себе высокое качество материалов и соответствие строгим заводским стандартам (OEM). Модель RN2279 обычно позиционируется как аналог или прямая замена оригинальным дискам, установленным на конвейере при производстве автомобилей.
Конструктивно этот диск представляет собой вентилируемый элемент (для большинства применений), что позволяет эффективно отводить тепло от колодок в процессе интенсивного торможения. Вентилируемая конструкция снижает риск перегрева и последующего «закипания» тормозной жидкости, а также минимизирует деформацию диска под воздействием высоких температур. Поверхность трения диска проходит через специальную обработку: она хромируется или покрывается защитным составом для предотвращения коррозии в нерабочем состоянии. Это важно, так как ржавчина на поверхности диска может вызывать вибрации руля и скрипы при первом торможении после простоя.
Материал изготовления — высококачественный чугун с определенным процентным содержанием углерода и легирующих добавок. Это обеспечивает оптимальный баланс между износостойкостью, теплопроводностью и механической прочностью. Точная геометрия диска, включая размеры посадочных отверстий и центрального окна, гарантируется с высокой степенью точности, что исключает необходимость доработок при установке и обеспечивает правильное центрирование колеса.
Установка тормозного диска NiBK RN2279 требует соблюдения стандартных правил монтажа: очистки посадочных поверхностей от грязи и старой ржавчины, смазки направляющих суппорта и использования новых крепежных элементов (болтов или гаек), если они рассчитаны на однократное использование. Рекомендуется одновременно менять и тормозные колодки, чтобы обеспечить равномерное притирание новых поверхностей.
Эксплуатация диска требует периода обкатки. Первые 200–300 километров следует избегать резких и экстренных торможений, а также длительных стоянок на крутых спусках с использованием только тормозов. Это позволит микроканавкам на диске и колодках правильно сформироваться, обеспечивая максимальный коэффициент трения и плавное срабатывание тормозной системы. При правильном уходе и своевременной замене тормозных колодок ресурс диска NiBK RN2279 соответствует заявленным производителем показателям и составляет несколько десятков тысяч километров пробега.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
