| Наименование |
Значение |
| #Хештеги |
#RN34001 |
| Длина упаковки |
1 |
| Ширина упаковки |
110 |
| Высота упаковки |
31 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
7 |
| Вес товара, г. |
7 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
RN34001 |
Диски тормозные NiBK RN34001
Тормозной диск NiBK RN34001 — это деталь, разработанная для обеспечения надежного и предсказуемого торможения в условиях повседневной эксплуатации. Бренд NiBK, известный своим вниманием к качеству материалов и технологиям производства, позиционирует эту модель как доступное, но эффективное решение для замены изношенных оригинальных компонентов.
Конструктивно диск представляет собой вентилируемую конструкцию (в зависимости от конкретной модификации автомобиля, которую он обслуживает), что позволяет эффективно отводить тепло в процессе интенсивного торможения. Это критически важно для предотвращения перегрева колодок и снижения эффективности тормозной системы. Поверхность диска имеет точную геометрическую обработку, что гарантирует плотное прилегание тормозных колодок и минимизацию вибраций и биения руля при нажатии на педаль тормоза.
Особое внимание производитель уделяет антикоррозийной защите. Рабочая поверхность диска часто покрывается специальным защитным слоем, который предотвращает образование ржавчины в периоды простоя автомобиля. При этом покрытие легко стирается первыми же движениями после установки, не влияя на качество торможения. Материал изготовления — высококачественный серый чугун с добавлением легирующих элементов, что обеспечивает достаточную прочность и термическую стабильность.
Модель RN34001 обычно применяется на передних осявах различных популярных моделей автомобилей, таких как Kia, Hyundai и некоторых других марок, входящих в альянсы или использующих общие платформы. Перед покупкой обязательно сверяйте артикул с VIN-кодом вашего автомобиля, так как даже незначительные различия в диаметре, количестве болтов крепления или посадочном отверстии могут сделать деталь несовместимой.
Установка диска NiBK RN34001 не требует специальных инструментов или навыков, однако для достижения наилучшего результата рекомендуется менять тормозные колодки одновременно с диском. После монтажа необходимо выполнить процедуру обкатки: первые 200–300 километров следует избегать резких и экстренных торможений, чтобы поверхность диска и колодок правильно притерлась друг к другу. Это обеспечит максимальную эффективность тормозной системы на долгие годы.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
