| Наименование |
Значение |
| #Хештеги |
#RN43008 |
| Длина упаковки |
1 |
| Ширина упаковки |
100 |
| Высота упаковки |
29 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
6 |
| Вес товара, г. |
5 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
RN43008 |
Диски тормозные NiBK RN43008
Тормозной диск NiBK RN43008 — это деталь из линейки оригинального оборудования (OE), разработанная специально для автомобилей, выпускаемых под брендами Mitsubishi и Subaru. Этот компонент позиционируется как надежная замена штатным дискам, обеспечивая стабильную работу тормозной системы в штатных условиях эксплуатации.
Диск имеет вентилируемую конструкцию с внутренним оребрением, что способствует эффективному отводу тепла во время интенсивного торможения. Такая геометрия снижает риск перегрева колодок и уменьшает вероятность тормозного перегруза, особенно при движении в городском цикле или на трассе с переменной скоростью. Поверхность диска выполнена с высокой степенью точности, что гарантирует ровное прилегание колодок и отсутствие вибраций при торможении.
Материал изготовления — высококачественный серый чугун, прошедший термообработку для повышения износостойкости и устойчивости к деформациям. Покрытие диска выполнено методом горячего цинкования, которое защищает металл от коррозии и образования ржавчины в межсезонье и зимой, когда дороги обрабатываются агрессивными реагентами. Это особенно важно, так как ржавчина на рабочей поверхности или корпусе диска часто становится причиной скрипа и снижения эффективности торможения.
Ключевая особенность модели RN43008 — полная совместимость с оригинальными размерами и креплениями. Установка этого диска не требует доработок или замены суппортов, что делает процесс обслуживания простым и экономически выгодным. Диаметр диска составляет 286 мм, а толщина — 25 мм, что соответствует параметрам многих популярных моделей, таких как Mitsubishi Outlander, Lancer, Galant, а также Subaru Forester и Legacy определенных годов выпуска.
Среди преимуществ NiBK RN43008 можно выделить сбалансированное соотношение цены и качества. Производитель уделяет внимание контролю на каждом этапе производства, включая проверку геометрии и балансировки. Это позволяет избежать биения диска, которое часто возникает у дешевых аналогов низкого качества. При правильной установке и использовании оригинальных тормозных колодок диск обеспечивает предсказуемое и плавное замедление автомобиля.
Для максимального ресурса и безопасности рекомендуется соблюдать правила обкатки: в первые 300–500 километров избегать резких и экстренных торможений, а также не удерживать ногу на педали тормоза на длительное время. Также важно регулярно проверять состояние суппортов и направляющих, так как их заклинивание может привести к неравномерному износу нового диска.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
