| Наименование |
Значение |
| OEM-номер |
Z07649
Z07604
SP474PR
MDB3859
MDB2311
04465AZ006TM
PA2013AF
CPT45
MPT45NS
MPT45OS
MPT45
PF1932
PA2019AF
BP43443
P83105
0446521020
0446504080
SN909
A1N115
ADT342193
A1N106
0446508030
SS892S
ADT342164
0446528510
P83105N
0446533350
BD7537
SP1372A
0446565021
|
| Кросс-артикул |
Z07649
Z07604
SP474PR
MDB3859
MDB2311
04465AZ006TM
PA2013AF
CPT45
MPT45NS
MPT45OS
MPT45
PF1932
PA2019AF
BP43443
P83105
0446521020
0446504080
SN909
A1N115
ADT342193
A1N106
0446508030
SS892S
ADT342164
0446528510
P83105N
0446533350
BD7537
SP1372A
0446565021
|
| #Хештеги |
#PN1480 |
| Длина упаковки |
145 |
| Ширина упаковки |
89 |
| Высота упаковки |
75 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
1 |
| Вес товара, г. |
1 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
PN1480 |
Колодки тормозные дисковые NiBK PN1480
Тормозные колодки NiBK PN1480 — это деталь из линейки стандартного качества, разработанная для автомобилей японских и корейских производителей. Бренд NiBK, входящий в группу Sumitomo Corporation, известен своей надежностью и строгим контролем качества на всех этапах производства, что делает эти колодки популярным выбором как для официальных дилеров, так и для независимых автосервисов.
Индекс PN в маркировке указывает на то, что это продукция серии Performance Normal. Такие колодки предназначены для штатной эксплуатации: городская езда, трассы и умеренные нагрузки. Они обеспечивают баланс между эффективностью торможения, ресурсом и уровнем шума. В состав тормозной накладки обычно входит органическая смесь с добавлением металлов или керамики, что гарантирует стабильное сцепление с диском даже при кратковременных интенсивных нагрузках.
Ключевой особенностью колодок NiBK является наличие антишумных пластин и смазочного слоя на задней части металлической основы. Это помогает значительно снизить вибрации и скрип при торможении, особенно в холодное время года или после мойки. Кроме того, геометрия колодок точно соответствует оригинальным деталям автомобиля, что исключает необходимость доработок при установке и предотвращает неравномерный износ тормозных дисков.
При выборе стоит учитывать, что для некоторых моделей автомобилей может потребоваться замена направляющих суппорта или смазка их элементов для обеспечения плавного хода. Рекомендуется устанавливать колодки комплектом на одну ось, чтобы сохранить симметрию тормозных усилий. Регулярная проверка состояния колодок и дисков каждые 10–15 тысяч километров пробега позволит избежать преждевременного выхода детали из строя и обеспечит безопасность движения.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
