| Наименование |
Значение |
| #Хештеги |
#PN1835 |
| Длина упаковки |
16 |
| Ширина упаковки |
102 |
| Высота упаковки |
45 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
951 |
| Вес товара, г. |
906 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
PN1835 |
Колодки тормозные дисковые NiBK PN1835
Тормозные колодки NiBK PN1835 — это популярный элемент тормозной системы, предназначенный для автомобилей марки Volkswagen, а также моделей групп VAG (Audi, Skoda, Seat). Данная артикуляция чаще всего встречается в каталогах как замена для передних тормозных механизмов, хотя точное применение зависит от года выпуска и модификации конкретного автомобиля. Производитель NiBK, известный своим присутствием на рынке запчастей для азиатских и европейских авто, позиционирует эту модель как оптимальный баланс между ценой и характеристиками.
Состав фрикционного материала в колодках PN1835 обычно представляет собой полуметаллическую или органическую смесь с низким содержанием металлов. Такая формула обеспечивает стабильное торможение при повседневной эксплуатации, минимизируя износ тормозных дисков и снижая уровень шума. Отсутствие агрессивных металлических включений помогает избежать появления глубоких борозд на дисках, что продлевает срок службы всего тормозного узла. Кроме того, материал хорошо переносит температурные перепады, сохраняя коэффициент трения как при холодном старте, так и в условиях интенсивных нагрузок.
Эргономика и сборка колодок также заслуживают внимания. NiBK уделяет особое внимание качеству металлических опорных пластин и наличию шумопоглощающих шайб или смазочных элементов на обратной стороне. Это снижает риск появления скрипов и вибраций при нажатии на педаль тормоза. Крепежные отверстия и пазы для направляющих пальцев выполнены с высокой точностью, что обеспечивает беспроблемную установку без необходимости дополнительной подгонки.
При выборе колодок PN1835 важно учитывать состояние смежных узлов. Рекомендуется одновременно проверять толщину и состояние тормозных дисков, а также работоспособность суппортов. Замена колодок на пробеге более 40–50 тысяч километров является стандартной практикой, однако окончательное решение лучше принимать, ориентируясь на реальный износ фрикционного слоя и наличие визуальных дефектов. Использование оригинальных запчастей NiBK с соблюдением технологии установки гарантирует предсказуемую реакцию автомобиля на торможение и безопасность на дороге.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
