| Наименование |
Значение |
| OEM-номер |
61105801
1463701710
05P2441
FDB5302
FDB5362
PP0127AF
670265
302933A
302933
601770
33107642
LP3617
221549
177322
34217991043
34216885187
ADBP420079
195400
P06109
34208092823
34216885187
GDB2519
GDB8356
P06109N
GDB8356DTE
2195400
BP31058
0986424923
34217991 |
| Кросс-артикул |
61105801
1463701710
05P2441
FDB5302
FDB5362
PP0127AF
670265
302933A
302933
601770
33107642
LP3617
221549
177322
34217991043
34216885187
ADBP420079
195400
P06109
34208092823
34216885187
GDB2519
GDB8356
P06109N
GDB8356DTE
2195400
BP31058
0986424923
34217991 |
| #Хештеги |
#PN31023 |
| Длина упаковки |
167 |
| Ширина упаковки |
117 |
| Высота упаковки |
72 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
1 |
| Вес товара, г. |
1 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
PN31023 |
Колодки тормозные дисковые NiBK PN31023
Тормозные колодки NiBK PN31023 — это комплектующие японского производства, которые зарекомендовали себя как надежная альтернатива оригинальным деталям для многих автомобилей. Бренд NiBK, входящий в группу Nisshinbo, специализируется на выпуске качественных тормозных систем, сочетая в продукции доступную цену и стабильные характеристики. Модель PN31023 обычно предназначена для передних или задних осей конкретных марок авто (часто это модели Volkswagen, Skoda, Seat, а также некоторые японские и корейские автомобили), поэтому перед покупкой критически важно сверить артикул с VIN-кодом вашего транспортного средства.
Материал основы этих колодок — высокотемпературная сталь, что обеспечивает прочность и устойчивость к деформациям при интенсивных нагрузках. Фрикционный слой представляет собой полуметаллический состав, который отличается хорошим балансом между эффективностью торможения и щадящим отношением к тормозному диску. Такой состав позволяет избежать чрезмерного износа дисков, характерного для некоторых жестких керамических или асбестовых аналогов, хотя и требует более аккуратной обкатки в первые 200–300 километров пробега.
Среди ключевых преимуществ NiBK PN31023 стоит отметить стабильность коэффициента трения в широком диапазоне температур. Колодки не «дубеют» на сильном морозе и меньше подвержены перегреву при длительных спусках по горным серпантинам по сравнению с бюджетными китайскими аналогами. Отсутствие в составе асбеста делает их эксплуатацию более безопасной для здоровья водителя и пассажиров, так как при нагреве не выделяются вредные канцерогенные вещества.
Однако есть и нюансы, о которых следует знать. Как и многие полуметаллические колодки, NiBK PN31023 могут издавать легкий скрип при влажной погоде или после ночной стоянки из-за образования оксидной пленки на дисках. Это временное явление, которое проходит после нескольких нажатий на педаль тормоза. Кроме того, в некоторых случаях для полного устранения вибраций при торможении может потребоваться замена тормозных дисков или их проточка, так как старые изношенные диски могут усиливать шум от новых колодок.
Для достижения максимальной эффективности и долговечности рекомендуется устанавливать колодки NiBK PN31023 вместе с новыми смазками для направляющих и противоскрипных пластин. Важно соблюдать регламент обкатки: избегать резких торможений и высоких скоростей в первые дни эксплуатации. При правильном обслуживании этот комплект способен обеспечить уверенное торможение и прослужить средний пробег, сопоставимый с ресурсом оригинальных деталей, но при значительно меньшей стоимости.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
