| Наименование |
Значение |
| #Хештеги |
#RN1529 |
| Длина упаковки |
1 |
| Ширина упаковки |
150 |
| Высота упаковки |
31 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
11 |
| Вес товара, г. |
11 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
RN1529 |
Диски тормозные NiBK RN1529
Тормозной диск NiBK RN1529 — это комплектующее класса aftermarket, разработанное для обеспечения надежной остановки транспортных средств. Бренд NiBK, являющийся частью японской корпорации Nisshinbo, специализируется на производстве тормозных систем, которые часто поставляются в качестве оригинального оборудования (OE) для многих азиатских и европейских автопроизводителей. Модель RN1529 позиционируется как качественная замена изношенным заводским дискам, сочетающая в себе долговечность и стабильные характеристики торможения.
Конструктивно этот диск представляет собой вентилируемую деталь (если это предусмотрено спецификацией для конкретной модификации автомобиля), что критически важно для эффективного отвода тепла. Высокая интенсивность торможения вызывает значительный нагрев, и без proper вентиляции материал диска может деформироваться, что приводит к вибрации руля и снижению эффективности тормозной системы. Поверхность рабочего кольца NiBK RN1529 обычно подвергается точной механической обработке и имеет специальное антикоррозийное покрытие на неконтактных участках, что защищает деталь от ржавчины в периоды простоя автомобиля, сохраняя при этом чистоту зоны трения.
Материал изготовления — высокопрочный серый чугун с определенным процентным содержанием углерода и легирующих добавок. Такая структура обеспечивает оптимальный баланс между теплопроводностью и механической прочностью. Диск устойчив к образованию трещин и термическим деформациям («биению») при резких или длительных торможениях. Важным аспектом является строгое соблюдение допусков по толщине и плоскостности, что гарантирует равномерное прилегание тормозных колодок и исключает пульсации педали тормоза.
Перед установкой NiBK RN1529 необходимо проверить совместимость с конкретной моделью и годом выпуска автомобиля, так как артикулы могут варьироваться в зависимости от рынка сбыта и комплектации. При замене рекомендуется одновременно осматривать тормозные суппорты и колодки: использование нового диска с изношенными или деформированными колодками может привести к быстрому выходу из строя новой детали. Установка должна производиться с очисткой посадочных поверхностей от грязи и коррозии, а также с применением графитовой смазки на направляющие и резьбовые соединения для предотвращения заклинивания в будущем.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
