| Наименование |
Значение |
| OEM-номер |
AC DELCO TP1193
AL FILTER ALG2062
ASAS FILTER SPFC158
BALDWIN BF7533
BALDWIN BF7535
BIG A 95138
BOSCH 986450513
CARQUEST 86138
COOPERSFIAAM FILTERS Z954
COOPERSFIAAM FILTERS FP5091
CROSLAND 5021
DONALDSON P502146
DONALDSON P502158
DONALDSON P550385
FENGYE |
| Кросс-артикул |
AC DELCO TP1193
AL FILTER ALG2062
ASAS FILTER SPFC158
BALDWIN BF7533
BALDWIN BF7535
BIG A 95138
BOSCH 986450513
CARQUEST 86138
COOPERSFIAAM FILTERS Z954
COOPERSFIAAM FILTERS FP5091
CROSLAND 5021
DONALDSON P502146
DONALDSON P502158
DONALDSON P550385
FENGYE |
| #Хештеги |
#FF5159 |
| Длина упаковки |
200 |
| Ширина упаковки |
130 |
| Высота упаковки |
130 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
420 |
| Вес товара, г. |
400 |
| Прокладка в комплекте |
0 |
| Высота, мм |
143 |
| Наружный диаметр, мм |
95 |
| Резьба, дюймы |
3/4-16 UNF-2B |
| Производитель |
FLEETGUARD |
| Артикул |
FF5159 |
Фильтр топливный FF5159 Fleetguard
Фильтр топливный Fleetguard FF5159 представляет собой один из самых распространенных элементов защиты двигателей в тяжелой технике. Этот артикул является оригинальной запчастью для двигателей Cummins, которые устанавливаются на грузовики, автобусы, спецтехнику и промышленные генераторы. Его главная задача — задерживать механические примеси, воду и мелкие частицы грязи, не допуская их попадания в топливную систему высокого давления.
Конструкция фильтра включает в себя прочный металлический корпус и качественный бумажный или синтетический фильтрующий элемент. Внутри установлен обратный клапан, который предотвращает вытекание топлива из системы после остановки двигателя, что значительно упрощает последующий запуск и прокачку системы. Также фильтр оснащен датчиком засорения (в некоторых модификациях) или имеет конструкцию, совместимую с индикаторами состояния, позволяя оператору вовремя заметить необходимость замены.
Своевременная замена фильтра FF5159 критически важна для долговечности топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок. Эти компоненты работают с очень жесткими допусками, и даже микроскопические абразивные частицы могут привести к дорогостоящему ремонту. Рекомендуется менять фильтр каждые 10 000–15 000 км пробега или согласно регламенту производителя техники, а в условиях эксплуатации с низкокачественным топливом интервал следует сократить вдвое.
При выборе аналога важно обращать внимание на качество уплотнительных колец и надежность сварных швов корпуса. Подделки часто страдают от недостаточной фильтрующей способности или плохой герметичности, что ведет к попаданию воздуха в систему и потере мощности двигателя. Оригинал Fleetguard гарантирует соответствие строгим стандартам фильтрации, обеспечивая стабильную работу двигателя в любых условиях.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
