| Наименование |
Значение |
| Длина упаковки |
167 |
| Ширина упаковки |
117 |
| Высота упаковки |
72 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
1 |
| Вес товара, г. |
1 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
PN0027 |
Колодки тормозные дисковые NiBK PN0027
Тормозные колодки NiBK PN0027 — это популярный элемент системы торможения, разработанный для автомобилей японского и корейского производства. Бренд NiBK, входящий в состав группы Nissin Kogyo, известен своим акцентом на баланс между стоимостью и эксплуатационными характеристиками, предлагая решения, которые часто становятся штатными поставщиками на конвейеры ведущих автопроизводителей.
Модель PN0027 чаще всего применяется в передних тормозных механизмах. Среди наиболее распространенных автомобилей, для которых предназначены эти колодки, можно выделить Honda Civic (поколения 7 и 8), Accord, а также модели Hyundai и Kia соответствующих лет выпуска. Важно отметить, что перед покупкой всегда необходимо сверять артикул с VIN-кодом вашего автомобиля или каталожными номерами оригинальных запчастей, так как конфигурации тормозных суппортов могут незначительно отличаться даже в рамках одной модели.
Материаловедческий подход NiBK в данной линейке предполагает использование полуметаллических или органических составов (в зависимости от конкретной партии и назначения), которые обеспечивают стабильное трение при различных температурных режимах. Колодки спроектированы так, чтобы минимизировать шум при торможении и снизить износ тормозных дисков, что особенно важно для городской эксплуатации, где频繁 происходят частые остановки.
Ключевыми преимуществами NiBK PN0027 являются предсказуемая эффективность торможения и отсутствие резкого снижения коэффициента трения при нагреве. Производитель уделяет особое внимание качеству фрикционного материала, исключая попадание в состав крупных металлических включений, которые могли бы повредить диск. Это делает данные колодки надежным выбором как для ежедневной езды, так и для нагрузок средней интенсивности.
При установке рекомендуется обращать внимание на состояние направляющих суппорта и состояние тормозных дисков. Даже качественные колодки не смогут обеспечить оптимальную работу системы, если механизмы скольжения загрязнены или изношены. Для продления срока службы новой комплектации и сохранения эффективности торможения, после замены колодок необходимо провести притрку фрикционных поверхностей, соблюдая рекомендации производителя по режимам езды в первые 300–500 километров пробега.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
