| Наименование |
Значение |
| OEM-номер |
0446630300
0446630290
0446630282
044660E010
044663030079
0446630310
0446630311
0446630312
0446630330
0446647050
0446647051
0446647070
0446647071
0446647093
0446630281
044663028079
0446630280
0446622220
0446647140
0446648130
0446648140
0446652180
044665302 |
| Кросс-артикул |
0446630300
0446630290
0446630282
044660E010
044663030079
0446630310
0446630311
0446630312
0446630330
0446647050
0446647051
0446647070
0446647071
0446647093
0446630281
044663028079
0446630280
0446622220
0446647140
0446648130
0446648140
0446652180
044665302 |
| #Хештеги |
#PN1846 |
| Длина упаковки |
115 |
| Ширина упаковки |
80 |
| Высота упаковки |
50 |
| ВЕС В УПАКОВКЕ |
924 |
| Вес товара, г. |
880 |
| Производитель |
NIBK |
| Артикул |
PN1846 |
Колодки тормозные задние PN1846 NIBK
Тормозные колодки NIBK PN1846 — это надежный компонент тормозной системы, предназначенный для установки на заднюю ось автомобиля. Бренд NIBK зарекомендовал себя как производитель качественных автозапчастей, предлагающих баланс между стоимостью и эксплуатационными характеристиками, что делает их популярным выбором для регулярного технического обслуживания.
Модель PN1846 специфична и подбирается строго по параметрам автомобиля. Как правило, такие артикулы соответствуют моделям марок, распространенных в СНГ и Европе (например, Daewoo, Chevrolet, Opel или некоторые версии LADA), где задние тормоза часто имеют барабанный механизм или специфическую конструкцию дисковых суппортов. Перед покупкой критически важно сверить номер детали с каталогом производителя или VIN-кодом вашего автомобиля, так как даже в рамках одной модели года выпуска могут использоваться разные типы колодок.
Основное преимущество колодок NIBK — использование современных композитных материалов для фрикционного слоя. Это обеспечивает стабильное торможение при различных температурах, минимизирует шум при работе и снижает износ тормозных барабанов или дисков. Изделия проходят многоступенчатый контроль качества, что гарантирует соответствие геометрии заводским допускам и отсутствие перекосов при установке.
При замене задних колодок рекомендуется соблюдать несколько правил для сохранения эффективности работы тормозной системы. Во-первых, перед установкой новых деталей необходимо проверить состояние тормозных барабанов (если они барабанные) на наличие глубоких рисок или износа. Во-вторых, после монтажа колодок требуется процедура притирки: первые 200–300 километров следует избегать резких и экстренных торможений, позволяя фрикционному слою адаптироваться к рабочей поверхности. Также не забудьте отрегулировать механизм ручного тормоза, так как новые колодки имеют большую толщину и могут потребовать подстройки натяжения троса.
Использование оригинальных колодок NIBK PN1846 позволяет сохранить безопасность вождения и продлить срок службы узлов тормозной системы. Регулярная замена расходных материалов каждые 30–50 тысяч километров (в зависимости от стиля вождения) является ключом к предотвращению аварийных ситуаций и дорогостоящего ремонта суппортов или барабанов.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
